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汇4条地铁线 造5层地下空间

2019-11-04 11:35:38
[摘要] 26日,番禺广场周边地区控制性详细规划在市规委会上审议通过,这一汇聚了4条地铁线的重要交通枢纽地区将加大开发强度,形成以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商业商务等功能为主导的番禺未来新中心。值得关注的是

番禺未来的新中心在哪里?番禺广场!26日,番禺广场周边地区控制性详细规划由市计委审批。这个拥有四条地铁线的重要交通枢纽区将加大开发力度,形成以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商业商务等功能为主的番禺未来新中心。

值得注意的是,该地区将修建5层地下空间,其中包括75,000平方米的地下商业,并提供2,000多个地下停车位。

文、图/广州日报全媒体记者杜娟记者隋贵紫萱

新定位:番禺未来新中心建设中轴线公园

番禺广场战略性地位于番禺区南部,围绕着区政府。番禺广场站场综合体是广州新一轮地铁网络站场综合体的重要示范点。它是四条线交汇的重要交通枢纽。四条地铁线路是:已经建成的地铁3号线,以及未来将新增的地铁18号线、22号线和17号线。

目前,番禺区政府位于番禺广场北侧。周围的行政办公室和商业用地相对集中,形成一条从北到南贯穿区政府的空间轴线。南部以集中居住用地为主。但是,也存在车站周边土地利用效率低下的问题,没有充分发挥轨道交通带来的土地价值。此外,目前居住建筑已成为该地区的主要地标,公共空间质量不高,城市形象有待提高。

根据国家、省、市有关政策,鼓励以轨道交通车站为中心的800米半径范围内的土地综合开发利用,优化城市布局。本规划范围为火车站半径800米,东至光华路,西至圣台路,北至沙威东平路,南至石桥水道,土地面积约170公顷。监管调整涉及的地块主要是轨道站半径800米范围内提升条件优化的潜在地块,总面积约31.7公顷。

在本次调整涉及的地块中,中心轴tod交通核心区与地铁施工围护结构相配合。土地储备、世纪地产地块等2块地块尚未建成,现状为空地和苗圃用地。永龙的阴谋被揭穿了。沙尾村1号等5块地块已经建成。它们是低效使用的旧工厂和商业用地,主要楼层为2-5层。

番禺广场在新规划中的定位是:番禺区公共服务中心和轨道交通枢纽,以及以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商务等功能为主要功能的番禺未来新中心。以tod枢纽为核心,整合周边地区,连接城市何桥区,形成“一轴一核心三区”结构。目前监管商业办公建筑面积约为187万平方米,调整后的商业办公建筑面积约为230万平方米。同时,地规的建设能力将转移到地面,释放更多高质量的地面公共活动空间。调整后,地上建筑面积将减少41000平方米,地面将向绿地开放。

在高度控制方面,按照“打造门户高度可识别的地标形象,严格控制中轴线建筑高度,打造中轴线‘大公园’”的原则,火车站附近地标高度为240-260米,周边建筑高度为100-150米,核心区公共服务设施高度控制在6米。

强度:7大地块建筑面积增加44.4万平方米

新计划还提议加强场地周围地块的开发强度。规划调整涉及的七大地块总建筑面积从33.3万平方米调整到77.7万平方米,增加约44.4万平方米。地块的发育强度从1.02~5.0调整到5.0~9.0。根据建筑体积,优化各地块的建筑密度和绿地率,建筑密度为35%~70%,绿地率为10%~20%。现有所有权的六块商业用地容积率调整后,土地使用权人在该地块上享有的开发权益以依法签订并足额支付的土地使用权出让合同的内容为准。

番禺区政府提出,由于城市设计规划的实施和区域功能定位的实现,三块出让国有土地的规划容积率应该提高。增加的建筑量可以为公共福利目的和周围的配套设施进行优化。土地所有权单位也可以根据调整后的监管规则通过缴纳地价来发展。该地块属于村集体所有,超出预留土地权益的部分,由区政府用作番禺区工业服务的配套用房或人才公寓,以支持番禺区的工业发展,或作为旧村改建和重建的财产。

促进番禺广场及其周边地区发展的四大策略

战略1:加强tod公共交通无缝衔接和高效换乘

轨道、公共汽车和电车的一体化,平均换乘距离为100米,换乘时间为2分钟。地铁站出入口100米附近密集布置18个交通设施,交通枢纽组织立体便捷的人流线路换乘,形成公共交通、铁路、轻轨等交通一体化的无缝换乘。并通过七个下沉广场,整合三条交通线路,联动五大交通设施高效便捷的换乘。其中,三条交通路线包括地面步行路线、负层商业路线和站内换乘路线。五大交通设施包括地铁站、公交站(4000平方米)、旅游和快速公交站(400平方米)、小巴和公交站、出租车和k p站。

战略2:以tod枢纽为核心,推进城市综合整治,激发旧城活力。

交通枢纽的整体设计将创造高品质的公共空间,提升番禺传统中心的全新形象。其中包括“变广场为公园”,整合立体景观空间,提高绿地率和绿化覆盖率,提高城市客厅的品质。“道路”改为“街道”,周边公共空间网络整合升级,底层架空和裙楼商户受到引导,增强街道活力。站城合作实现tod枢纽核心圈土地价值最大化。通过高强度的混合开发,城市的活力将得到激发和提高。从一个相对单一的行政商业区到一个复杂而充满活力的综合性公共中心,以容纳市民的城市生活和文化活动。

策略3:塑造番禺新城客厅和门户空间形象

建设从平康公园到城市桥梁水岸的中轴线空间,塑造城市桥梁的城市客厅形象;同时,我们将加强中轴线界面和一个山谷中的双峰,以创造一个有层次感和节奏感的天际线。根据番禺的其他重点区域,如南站、万博中央商务区和创新城,该区域的制高点将控制在260米。引进图书馆、文化设施和娱乐设施,打造平康公园-区政府-中央公园-城市桥滨水区2公里长、动态多样的城市轴线。除了现有的工人文化中心和地区图书馆,未来还将建设科技体验中心、文化展览馆、科普活动中心和旅游服务中心。

战略4:创造集约、复合、人性化的高品质地下空间

地下空间形成了一个大型的地下综合体,综合了公园、社区服务、文化设施、旅游服务、商业设施、交通换乘、公共停车场等设施和功能。Tod交通核心区共有5层地下空间,其中负1层和负2层为综合开发。整个地下空间总建筑面积约20万平方米,总容量7.6万平方米,其中商业文化设施7.5万平方米,不低于1000平方米。不含容量的总建筑面积约为124,000平方米,包括公共控制和不含容量的其他两部分。

负一层和负二层将修建一条公共地下走道:负一层南北主走道连接地铁和图书馆地下空间;九条东西地块连接通道。还有一个交通核心下沉广场、四个交通疏散井下沉广场和两个采光谷,可以连接地面和地下步行系统,成为地下空间的主要行人出入口。地下空间将提供2000多个停车位。

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