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国内单幅最宽转体桥箱梁浇筑完成

2019-10-22 05:09:59
[摘要] 编者按 又是一年开学季,孩子们背起书包上学堂,建设者仍在工地上忙忙碌碌。建设者是如何处理分离状态下的亲子关系呢?今天,本版聚焦建设者这个群体,通过问卷调查和个案故事来展现他们的陪伴方式。希望大家利用便

9月5日21: 29,中铁三局集团第二公司承建的郑州迎宾大道铁通枢纽工程——郑王奥铁路转体桥成功完成最后一段浇筑。此时,桥梁转体箱梁已全部浇筑完毕,为下一次桥梁转体奠定了坚实的基础。

为避免跨铁路施工对铁路运营的影响,本工程t8和t5采用轮换施工。本次梁浇筑的完成是横跨郑王奥转体的t8转体桥,转体重量达到20,000吨。这座桥长102米,宽45.83米。它是目前中国最宽的转体桥。由于两端宽度不一致、重量不均匀,该施工具有技术含量高、安全风险高、施工难度大的特点。

为了顺利浇筑梁体,施工方多次邀请专家学者讨论桥梁施工方案。

在施工现场,100多名工人在相当于8层楼高的旋转主墩上浇筑箱梁,两台混凝土泵继续工作。梁体浇筑完成后,将对桥梁进行张拉、灌浆、拆除支架、平衡桥梁配重等工序,为下一步高速铁路转体做准备。

郑州迎宾大道(从滨河东路到青州大道)长7.88公里,总体上有高架桥。预计将于2021年完成。届时,郑州南站与郑州新郑国际机场的快速连接将得以实现,大大缩短了中牟和尉氏到达机场和郑州市区的时间。

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