下载手机端

扫码下载二堡胡宝网APP了解更多吧!

当前位置:二堡胡宝网>论坛>东航官网“销售”南航机票 航司抱团再战OTA?

东航官网“销售”南航机票 航司抱团再战OTA?

  • 编辑:
  • 时间:2019-09-11 10:31:56
  • 来源:

业内普遍认为,航司间互售合作的开展将对当前的OTA产生不小的冲击,前提是航司之间能形成全面互售。

记者:这是干吗的?

中新网桂林5月8日电(欧惠兰)中央扫黑除恶第17督导组反馈桂林市旅游景点周边和重要交通部位存在“黑出租、黑导游、黑看台”问题,桂林市扫黑除恶专项斗争领导小组立即组织召开专题会议研究“三黑”问题整治工作,制定全市旅游、交通领域扫黑除恶治乱工作方案,整治全市旅游、交通乱象问题。

香港《明报》29日报道称,阿里巴巴有意在香港二次上市的消息传出后,摩根士丹利发布报告,指港交所可受惠于此,吸引更多科技股来港上市,从而提升成交量及其每股盈利预测。

来源:经济日报-中国经济网

来源:科技日报

目前看来,东航与南航通过“互售协议”而展开的机票销售合作似乎还存在一定的不稳定性。行业专家认为,他们的这种互售合作,其实在航空公司之间并不是新鲜操作。

(原标题:POS机刷卡套现赚手续费 获刑两年 罚金10万元)

根据区政府工作安排,由区发改局牵头,按规定聘请具有资质的第三方负责中期评估报告起草,于6月25日完成报告初稿。7月20日征求区经贸局、区财政局、区住建局等28家单位意见并按意见对报告进行修改。8月9号区发改局组织“十三五”规划纲要中期评估汇报会,会议听取报告起草进展情况,同时还组织区统计局、区经贸局等单位对地区生产总值、固定资产投资、规模工业增加值等核心指标进行测算并对报告作进一步修改。9月3日再次征求各单位意见修改完善报告。

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2019年6月27日银行间外汇市场人民币汇率中间价为:1美元对人民币6.8778元,1欧元对人民币7.8204元,100日元对人民币6.3831元,1港元对人民币0.88069元,1英镑对人民币8.7301元,1澳大利亚元对人民币4.8050元,1新西兰元对人民币4.5936元,1新加坡元对人民币5.0777元,1瑞士法郎对人民币7.0363元,1加拿大元对人民币5.2404元,人民币1元对0.60308马来西亚林吉特,人民币1元对9.1620俄罗斯卢布,人民币1元对2.0697南非兰特,人民币1元对168.01韩元,人民币1元对0.53402阿联酋迪拉姆,人民币1元对0.54528沙特里亚尔,人民币1元对41.3355匈牙利福林,人民币1元对0.54464波兰兹罗提,人民币1元对0.9544丹麦克朗,人民币1元对1.3461瑞典克朗,人民币1元对1.2350挪威克朗,人民币1元对0.83914土耳其里拉,人民币1元对2.7829墨西哥比索,人民币1元对4.4700泰铢。

采访结束,《环球时报》记者一路飞奔到温德米尔房地产公司。首席运营官布鲁克斯·伯顿为记者提供了一份三明治、一杯红茶,于是午餐时间也变成见缝插针的大型“招商引资”现场。基德·马修公司高级副总裁杨晓红告诉《环球时报》记者,为方便中国客户投资,他们专门成立对华服务组,有针对性地提供高质量服务。

本版采写/新京报记者王真真

报告说:“S-300V系统的改进版本在1998年被披露,被称为S-300VM,即‘安泰-2500’。‘安泰-2500’的射程为200公里,最大飞行高度为30公里,能够同时打击24个目标。典型的红旗-18系统包含2到6个发射装置,每个发射装置可携带4枚导弹。”

尽管是个“巨婴”,但阿里还是没能打破纪录。2011年,得克萨斯州一个名为约翰逊的男孩出生时重达14.4斤,一举成为该州史上最重的婴儿。曾被医生告知很难怀孕的妈妈珍妮弗如今儿女双全,她表示,无论阿里多重,他的诞生都令自己非常感恩。

同时,要制定相应技术标准,把伦理要求有效植入人工智能系统,并建立可靠的验证测试方法。“最后,要开展广泛的教育,使得包括人工智能系统设计、制造、销售、使用、维护、管理者在内的所有人都能负责任地和人工智能打交道。”龚克强调。

有报道称,东航此次之所以展示南航大部分在售航班,主要是为了给常旅客更多出行选择,特别是那些对航班时刻比较敏感又不差钱的高端常旅客。但林智杰认为,东航这一举动是为了让旅客在东航的官网上也能够比价,挑选合适的航班时刻,这样东航APP和官网就有可能会成为旅客出行的线上入口,能够和在线旅游企业(OTA)竞争,这也是此举背后的考量。当然,如果以此为目的,单纯合作一家航司是远远不够的。事实上,东航与上海第三大承运人吉祥航空的互售合作早在2018年就已取得了深度进展。

林智杰认为,未来直销的比例不可能达到100%,多种渠道会有一个平衡。有人习惯用OTA,有人习惯用传统代理,也有人习惯用航司官网。具体到航司和OTA,其实很难说谁能取代谁,看着打得挺热闹,其实谁也离不开谁,更多还是合作关系。OTA可以为用户提供比价、一站式的旅游产品,这是航司目前还提供不了的。而航司也有着丰富的线下服务体验等优势,值机选座和空中服务都是航司独有的线下场景,这也是OTA无法比拟的。

东航与吉祥航空等航司的合作,让业内看到了互售的可能性。对此,林智杰认为,互售能否成为未来趋势还很难说。

在过往的官方通报中,曾提到过各路贪官的不同“爱好”。对于刚刚被“双开”的安徽厅官殷福才来说,除了通常腐败分子常有的贪财、好色之外,还“好吃”。

在林智杰看来,想要通过互售实现未来多航司的机票展示、销售等方面的合作,需要处理好两个矛盾。第一个就是自我竞争的矛盾。在自家平台售卖其他航司的机票,可能会跟自家航班竞争、分流自己的旅客。第二个是需要处理好和其他航司的关系。航司是否愿意把自己的机票放在别家航司的平台上销售,是个关键问题。在此之前,海航旗下的HiApp曾想走OTA的模式,打造一站式旅游APP,结果被其他航司封杀。

3月22日,有媒体报道称,在东航官方渠道搜索南航机票时发现,东航官网和APP上出现大量南航在售航班,其中除双方代码共享的航班之外,还有一批通过“互售协议”展示的南航航班。由于各个航司退改签等后续操作方面的问题,东航展示的主要是南航各航线的头等舱、公务舱和经济舱全价票。

虽然航司间的互售合作趋势尚存在不确定性,但王疆民认为,东航与南航的互售合作可能会打开一种新的合作方式,除了代码共享合作、联盟合作、股份投资合作的另外一种新型、且具有潜力的营销合作方式。

海航HiApp遭封杀,互售也有分流旅客的危险

成为旅客出行的线上入口,不仅是东航的想法,南航市场发展部相关负责人在接受媒体采访时,也曾有过“南航的APP上能否展示所有航司的价格”的设想。

富士康给出“裁员说”正式回应

东航官网出售南航机票?非共享航班无法预订

农民在学习护工技能。桦南县提供

同时,新三板坚持市场化原则,发挥了市场在资源配置中的作用。基于中小微企业需求构建多元交易和融资制度。考虑到挂牌公司在流动性基础和需求方面的巨大差异,目前新三板实施了做市、集合竞价和盘后协议转让等多种交易方式,以满足不同类型企业的需求。同时,初步形成了包括普通股、优先股、双创债等融资工具在内的直接融资体系。

3月25日,新京报记者在东航官方渠道查询时发现,确有大量南航在售航班出现在东航官网上,与之前媒体报道略有不同的是,搜索机票所展示的结果中,由南航执飞的非共享航班,并无价格标注,且无法进行预订,页面只展示了航班号、起飞与落地时间、地点等。东航APP上则只有与南航代码共享航班的展示。

2019年以来,东航与南航这两家民航巨头的关系越发紧密。随着东航集团原总经理马须伦调任南航集团总经理,双方在业务方面的合作也在紧锣密鼓地进行。近期,有媒体报道称,东航的官网和APP上出现大量南航在售航班,其中除双方代码共享的航班之外,还有大量通过“互售协议”展示的南航航班。专家分析认为,东航出售南航机票,主要是为了给常旅客更多的出行选择,至于这种互售合作是否会成为未来趋势,暂时还不能下定论,这中间还有两大矛盾需要克服。

另外,有数据显示,目前存房的房屋中,有70%在存房之前是空置房,即“存房养老”还有利于减少房屋资源浪费。

民航专家林智杰指出,航空公司之间一般都会有互售协议,主要约定可以互相销售的航线、舱位、结算的价格以及相应的佣金。在此之前,东航营业部也可以出南航机票,相当于代理的角色。特别是在航班延误取消的时候,可以让旅客在不同航司间完成签转。

例如,在东航官网上搜索3月30日从上海飞至广州的航班,网页出现的前19个结果都是东航和上海航空的航班;后面14个是与南航代码共享的航班,均可进行预订;另外还有14个是南航直达航班,这些航班有航班号、起飞落地时间与地点、飞行时间,但无价格,不可进行预订。与此同时,记者在南航的官网及APP上并没有看到东航在售航班的信息。

民航专家王疆民则认为,与之前明折明扣的互售协议相比,此次东航与南航的互售合作存在一定的差异。东航销售的只是南航头等舱、公务舱和经济舱的全价票,且南航尚未对等销售。从目前来看,此次合作在更大程度上还属于双方适应网络销售形式的合作协议。

根据安排,省发改委将对国有景区门票价格开展测算摸底工作,特别是对去年以来尚未出台降价措施的国有景区,以景区质量等级、游客数量、社会意见集中度为序,系统开展门票定价成本监审或成本调查,评估现行门票价格合理性,以五一、暑期、十一等游客集中时间段为重要节点,成熟一批、降价一批。全面推动降低景区内偏高的其他服务价格,特别是群众反映强烈、垄断性较强的交通车、缆车、观光电梯等相关服务价格。进一步扩大门票价格优惠范围,将免票范围扩展到14周岁以下的儿童(原规定是6周岁以下或身高1.3米及以下的儿童)、60周岁以上老年人(原规定是70周岁及以上的老年人)、80周岁以上老年人的1名陪护人员(新增)、现役军人(新增)。通过上述举措,形成国有景区降价示范作用,引导非国有景区主动降低相关门票及服务价格。

新时代证券研报指出,此次修订恢复重组上市的配套融资,在一定程度上将提升资产方通过重组上市的积极性。恢复重组上市的配套融资亦是再融资政策放松的一部分,目前来看相对并购重组政策而言,再融资政策还有较大的放松空间,未来在政策持续放松的背景下,整体再融资市场也有望提前回暖。

互售协议背后,航司试水深度合作

该负责人表示,铁路部门将认真听取网民和社会公众的意见建议,采取有效措施更好地改进提高假日运输服务工作,并商有关部门增加诚信记录内容,铁路公安部门也将依法维护站车秩序,我们愿与广大旅客共同维护良好的乘车旅行环境。(央广记者 郭淼)

40岁的巧马镇苗族绣娘田京梅收到了3000元的资助款。近来镇上绣坊开始向她订购绣品,月份好时能带来两千元左右月收入,为这位5个孩子的母亲缓解了经济压力,也方便她就近照顾孩子。“我很喜欢刺绣,喜欢给亲人绣衣,这是我妈妈教我的手艺。”田京梅说。

从部分航班和舱位可以预订,到后来只有展示而无法预订,针对东航在官网及APP上部分南航在售航班的情况,新京报记者向东航方面进行了求证。截至发稿,东航相关部门尚未对此事予以回应。

2018年7月,东航发布公告,拟向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过13.4亿A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过5.17亿H股等。2018年10月18日,东航与吉祥航空开始运行官网航班信息互联互通,吉祥航空官网可以直接查询、购买东航机票,东航官网也可以销售吉祥航空的机票。2018年11月,吉祥航空发布公告,拟向东航集团旗下东方航空产业投资有限公司非公开发行不超过1.6913亿股股份。分析认为,东航与吉祥航空的互售协议合作是两家股权合作后突破行业惯例的实质合作举措。

3月东航官网开始出现南航在售航班,航空公司间的互售或成未来趋势

业内普遍认为,航司间的互售合作的开展将对当前的OTA产生不小的冲击,前提是如果航司之间能形成全面互售,且互售数量和折扣都没有太多限制。

创意图片/新京报记者王远征

汶川幸存者:未叫出口的一声妈,是我最大的遗憾

相关文章

Copyright 2019 二堡胡宝网

jhochman.com 版权所有